油圧場所のディスク ブレーキが付いている TP1 鉱山の起重機の鉱山機械の予備品

油圧場所のディスク ブレーキが付いているTP1鉱山の起重機の採掘機の予備品

1. 採掘機の予備品の起重機のディスク ブレーキの製品の説明

持ち上がるシステムは鉱山の生産の喉であり、ブレーキ装置は起重機の最後および最も重大な安全保証制度であり、主要な認識の形態はディスク ブレーキである。鉱山の生産の過程において、ディスク ブレーキの靴および起重機の正常運営を、ブレーキ片の失敗制御する、ブレーキ ディスク頻繁に摩擦は重大事故の起重機に導く。ディスク ブレーキは鉱山の起重機でブレーキおよび非常ブレーキを働かせるために使用され、ドライブおよび制御は別の油圧場所によって完了する。ブレーキは停止弁が各ブレーキ装備されている、ブレーキを修理するとき、一つずつ遂行することができる装置の錠の機能を取り替えることができる。ディスク ブレーキはブレーキ片、ディスクばね、シリンダーが付いている版、シーリング リングおよびブレーキ ボディを並べる油圧部品で構成される。それは蝶ばねまでに動力を与えられ、圧力オイルによって油圧場所から解放される。

2. 採掘機の予備品の新しいTSシリーズ ディスク ブレーキ装置に次の技術特性がある:

（1）使用シリンダー油圧石油汚染ブレーキ ディスクを避ける後部ディスク ブレーキ。

（2）主要なオイル回路はオイルの漏出を減らすために各ブレーキにオイルを供給するように作り付けの統合されたオイルの循環方式を採用する。

（3）外的なパイプラインは共同良い転がされた偽りなくゼロはんだの接合箇所を達成するために管および捕獲物袖を採用する。

（4）非アスベストスの環境保護のブレーキ片の使用。

（5）ブレーキの露出された表面はめっきされるニッケルである。

3. TP1-シリーズ起重機の技術的な変数:

4. 採掘機の予備品、共通の欠陥および処理方法の起重機のディスク ブレーキのそして維持使用上の注記

（1） 5つのブレーキ行為の5*10力が、蝶ばねのグループを点検するべきだった後毎年または;

点検方法:最初に、ブレーキは完全なブレーキがかかる状態にあり、圧力オイルは油圧タンクに次第にブレーキの水圧シリンダの圧力がゆっくり高められるように、注がれる。各ブレーキは異なった圧力の下で一つずつ解放され、異なったブレーキ片の解放圧力は記録される。最も高い油圧と低い油圧の違いは最大吸入圧の10%を超過するべきではない。さもなければ、低い油圧のブレーキの蝶ばねは取り替えられるべきである;

（2）ブレーキ片および板リンク方法改善を並べること:以前ブレーキ片およびブレーキ片のブレーキ片の耐用年数を減らすためにだけでなく、接触域を減らすおよび銅ねじ緩い使用中は板のライニングの中のブレーキ片の挿入物の継ぎ目の手当にブレーキ ディスクの容易な原因の傷現象、見るべき場面はタイプ提案する、平面を挿入することをである6個の銅ねじが付いている板関係を並べることの工場、

（3）共通の欠陥および処理方法

1) ブレーキは開かない:理由は、油圧場所点検されるべきである油圧場所に油圧か不十分な油圧がないことである;

2) ブレーキはブレーキがかかることができない:理由は油圧場所または付くブレーキの損傷であるかもしれない。油圧場所およびブレーキは修理があるように確認されるべきである

3) 長い制動時間、長い滑走の間隔および小さいブレーキがかかる力は下記によって引き起こされるかもしれない:

A. Overloadingおよび超過速度使用

B.ブレーキ片の整理は余りに大きい

ブレーキおよびブレーキ片のC. Oil

D.の蝶ばねは不良で、原因を調べ、そして処置の手段を取る

4) ブレーキ片および速い摩耗の不均等な摩耗:理由は、ブレーキ ディスク余りに大きいブレーキがきちんと取付けられていないことである、または主要なシャフトは余りに大きい。理由を調べ、それらをそれぞれ取扱いなさい

5) 次の通り緩いブレーキおよび遅いブレーキがかかることはの理由ある:

油圧装置のA. Air

B.ブレーキ片の整理は余りに大きい

C.シール リングの損傷は、原因および修理を調べる