ISO9001-2008 20Tのロータリー キルンの捕獲物の車輪の鋳造および鍛造材

車輪ベルトおよび支持の車輪が全幅に均等に身に着けていることができるおよび同時にように使用されている、油圧捕獲物の車輪がロータリー キルンの炉ボディの軸動きを制御するのに炉ボディの中心ラインの直線性は保障し大きく、小さいギヤはよく一致し、パワー消費量を減らすことができる。

ロータリー キルンの油圧保持の車輪の働き原則

油圧装置に大きい欠陥がないが、悪い処置によりまた窯で焼く操業停止および生産の減少を引き起こすかもしれない。ロータリー キルンの油圧車輪システムの失敗の理由の分析:

保持の車輪は不適当に取付けられ、表面の接触は粗末である

保持の車輪を取付けるとき、保持の車輪の中心ラインは炉ボディの縦方向の中心ラインと一致するように要求される;このようにただ、車輪ベルトと保持の車輪の表面の純粋な転がり摩擦は理想的である。保持の車輪の中心ラインが炉ボディの縦方向の中心ラインから非常に逸脱すれば、上向きおよび下向きの摩擦力は保持の車輪の変位、余分な圧力の下の上部腺のボルトのひび、また更に全保持の車輪の失敗に終って保持の車輪の表面で、発生する。保持の車輪が炉ボディの回転式方向に近いとき、車輪ベルトの回転は底のスラスト・ベアリングが過度に強調され、失敗するように、保持の車輪の表面の下りの摩擦を作り出す。

設置条件に、従って油圧ギヤ ホイール・ベースにまた接触の高さの方向の対応する設置角度、そのようなギヤ車輪およびベルト付けの革が達するべき90%以上ある場合のロータリー キルン、一方では、通常斜面、一度角度偏差は上部でだけより大きく、接触表面現われるまたは低い影響を与える区域の50%よりより少しでであって下さい、こうしてシャフトの曲がる間隔に;トルクによりおよび他の圧力の状態はシャフトの失敗を引き起こす;不均等な処理するか、または摩耗による車輪ベルトによりおよび保持の車輪の表面はシャフトへの影響の損傷に終って悪い一致を、引き起こす。

ロータリー キルンの捕獲物の車輪

ロータリー キルンの捕獲物の車輪

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