鉱山用ホイストに適したヘッドシーブとガイドホイールの鋳物と鍛造品

3. ヘッド束およびガイドの車輪の鋳造および鍛造材の共通の欠陥そして技術

（1）古い構造のヘッド頭部のsheaveの滑り軸受の非常に熱いタイル問題のために、潤滑モードは改善されるべきである;クラウン歯車はデリックで取付けられているので、毎日の維持のために不便である維持し、非常に熱いタイルの事故を防ぐか、または構造に耐える圧延と元の滑り軸受を取り替えるために、温度のアラーム シグナル装置は時機を得たに加えられるべきである。

（2）ロープの溝のパッディングのない滑車の古い構造のために、パッディングは元のロープの溝で加えることができない従ってパッディングと滑車を取り替えることは必要であり取付けを促進するために隣接したアセンブリ サイズは変わらずに保つことができる;

（3）山岳地帯または地下道路の困難な交通機関が付いている鉱山のために、クラウン歯車（ガイドの車輪）は2半分の構造か4半分の構造と取り替えることができる。

私達の会社の強い科学研究の能力および生産および販売の能力によって国民鉱山、冶金学、建築材料、持ち上がること、電力、非鉄金属、環境保護、化学工業、石油および他の企業のキー・プロジェクトに装置の技術援助そして大ぞろいを提供するために、ルオヤンの鉱山機械の企業の集り区域の高度および成長した生産技術に頼って、私達は主要で有名な企業に国内外で協力した。予備品。革新的な技術、新製品および完全な売り上げ後のサービスに頼って、会社はますます国内および外国顧客の信頼そしてサポートに勝った。