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商品の詳細:
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| 製品名: | ヘッドシーブ | 材料: | 45#、Q235B |
|---|---|---|---|
| 直径: | 5000のmm | 長さ: | 8000のmm |
| 使用法: | マイニングホイスト | 港: | 天琴、青島、上海 |
| 分類: | 鋳造および鍛造材 | 保証: | 12か月 |
| ハイライト: | Q235B ヘッド シーブ、鋳物および鍛造品ガイド ホイール,Castings And Forgings Guide Wheel |
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注文の起重機鉱山のためのヘッドSheaveおよびガイドの車輪の鋳造そして鍛造材
1.クラウン歯車のプロダクト構造およびガイドの車輪、鋳造および鍛造材
基本的に2種類の屋根の車輪及びガイドの車輪の構造がある:1つはスポークの構造、他である溶接の構造である。前は古い構造、全面的な剛性率である粗末、スポークである使用中を壊して容易である。ロープの溝はさみ金は、頻繁な作動中取り替え身に着けること容易な堅材材料および騒音である。水泳の車輪の内部の直径は薮の忍耐を用いる差込みであり、回転合う表面はオイル コップのグリースによって油を差される。使用のある特定の期間後で、グリースは悪化し、乾燥し、潤滑を再度促さないオイルの道は妨げられる。忍耐の薮は身に着け易く、折易い維持の作業負荷は大きい鋳鉄から成り。
溶接されたタイプは構造で全面的な強さを改善するために改良される耐用年数を延長するのにロープの溝のライニングのために耐久力のある設計のプラスチックが使用されている良質の真鍮材料は忍耐の薮のために使用される、薄いオイルは潤滑のために使用され、毎日オイルの詰物操作を促進するためにオイル コップは水泳の車輪の外の円の側面に動く。
2. シート車輪およびガイドの車輪、鋳造および鍛造材のプロダクト変数
| 製品名 | 鉱山の使用頭部のsheave |
| 材料 | 45#、Q235B、Q235A、Q345A、Q345B、合金鋼、炭素鋼、等 |
| 熱処理 | の老化正常化、アニーリング、および和らげること堅くなる |
| プロセス |
の、溶接味を付ける曲がること削除、 研摩発破（ショット ブラスト）、テスト叩くあくこと製粉する |
| 主要な装置 | 1.6mの5m CNCの縦旋盤;8m、6mの5mの横の旋盤;フライス盤;6m、4m、3m、2mのCNCのboring&milling機械;2つのセットCNCの旋盤、2sets CNCのマシニング センターVMC 850L;80mmの50mmの鋭い機械;血しょう打抜き機;CNCの打抜き機;曲がる機械;圧延機;版のせん断機械;サブマージ アーク溶接;ガスは溶接を保護した;アルゴナーク溶接;大きいスプレー部屋等。 |
| 最高。直径 | 5000mm |
| Max.length | 8000mm |
| 点検 | 次元の点検、外部環境テスト、目視検差、入って来る点検、完成品の点検、欠陥の検出 |
| 最高。重量 | 10T |
3.ヘッド束およびガイドの車輪の鋳造および鍛造材の共通の欠陥そして技術
（1）古い構造のヘッド頭部のsheaveの滑り軸受の非常に熱いタイル問題のために、潤滑モードは改善されるべきである;クラウン歯車はデリックで取付けられているので、毎日の維持のために不便である維持し、非常に熱いタイルの事故を防ぐか、または構造に耐える圧延と元の滑り軸受を取り替えるために、温度のアラーム シグナル装置は時機を得たに加えられるべきである。
（2）ロープの溝のパッディングのない滑車の古い構造のために、パッディングは元のロープの溝で加えることができない従ってパッディングと滑車を取り替えることは必要であり取付けを促進するために隣接したアセンブリ サイズは変わらずに保つことができる;
（3）山岳地帯または地下道路の困難な交通機関が付いている鉱山のために、クラウン歯車（ガイドの車輪）は2半分の構造か4半分の構造と取り替えることができる。
コンタクトパーソン: Mr. David
電話番号: 86-18637916126
